SDS（R）-11.2-4P係列隧道風機報價(jia) 的詳細資料

SDS（R）-11.2-4P係列隧道風機報價(jia)

工作原理：

SDS隧道風機在用於(yu) 公路、鐵路隧道的運營通風係統中，一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩(liang) 側(ce) 懸掛幾台風機，當風機工作時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，經葉輪做功產(chan) 生較高推力後，由風機出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳(chuan) 給隧道內(nei) 的空氣推動隧道內(nei) 的空氣一起向前流動，當經過一段距離，風速降至一定值時，下一組風機則繼續工作，這樣就實現了從(cong) 隧道進口端吸入新鮮空氣，從(cong) 出口端排出汙染空氣的通風目的。

SDS（R）-11.2-4P係列隧道風機報價(jia)

結構：

本風機由葉輪、風筒、電機及一些連接件、支撐件組成，為(wei) 電機內(nei) 置式結構，葉輪直接裝在電機軸上直聯轉動，葉輪後又設氣流導向葉片。

適用範圍：

廣泛應用於(yu) 水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

特點：

1、 高效率：SFD多級變速隧道施工風機設計精良，工藝先進，其葉片采用三元流體(ti) 設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風機的高效工況域麵積大，使運行的風機永遠處於(yu) 高效的工作範圍內(nei) 。

2、 低噪聲：SFD變級多速隧道施工風機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風機壓力的同時又理順了空氣流動的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控製在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音汙染得到明顯改善。

3、 節能耗：多級變速風機在隧道施工中可有三個(ge) 速度使用：前期600m以內(nei) 低速運轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以內(nei) 中速運轉，耗能是總裝機功率的1/3；超過1500m使用高速運轉，一台風機相當於(yu) 三台不同功率的風機使用，節能效果非常顯著。

4、 易維修：由於(yu) 風機由兩(liang) 級非鋁葉片組成，中部可分離，為(wei) 拆卸、修理及葉片調整帶來了方便。